2019年1月11日，贵州首批三个PPP模式高速公路项目之一——三荔高速公路开通段52.1公里正式通车运营。
三荔高速公路全长75.8公里，此次通车运营段自三都县中和镇至荔波县麻驾高速荔波东收费站共52.1公里。全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里。
三荔高速全线为喀斯特地貌，地质复杂，地势险峻，共有桥梁66座，隧道11座，桥隧总长约33.5公里。施工建设中，面对极其险峻的地势、极其复杂的地质、极其恶劣的环境、极其艰巨的任务，三荔高速建设者们逢山凿隧、遇水搭桥，在千峰万仞间开辟出施工便道、项目驻地、拌合站、加工场。三荔高速上旺寨1-7号桥、水昔河大桥、都柳江大桥等均为飞架两山之间、一河之上的“山巅彩虹”，其中水昔河大桥连接堪董隧道和中水吼隧道，桥面与河谷高差116米，施工难度极大。都柳江大桥全长1009米，主跨150米，三荔建设者们积极引进国内先进施工技术，运用高墩柱悬臂式钢木组合模板翻模施工技术，采用整体模板拼装，减少横向拼装，采用钢模组合式模板减轻了自重，提升了利用效率，既缩短了工期，又节省了成本。
三荔高速建设们严格贯彻“绿水青山就是金山银山”的科学理念，在开山劈路，钻隧筑桥的同时，保护好了地方“九山半水半分田”的山水和农田，把三荔高速建成了一条生态路、旅游路、致富路。
三荔高速公路的建成通车，使三都、荔波两县的水族田园风光、布依农耕文化、大小七孔青山秀水及世界遗产——中国喀斯特等独特旅游实现快速牵手，形成了民族风情与自然奇观浑然一体的特色旅游带，同时为少数民族贫困山区无害农产品打通了对外输送通道，对完善贵州省南部高速公路网络、构建三都、荔波现代综合交通运输体系，促进三都、荔波旅游资源深度开发和脱贫致富共同小康具有重大意义。
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